Hallo zusammen,

vielleicht könnt Ihr mir die Frage beantworten, was der zusätzliche Bügel an der
Fliegeruhr für einen Sinn macht. Ist der evtl. für eine Bandverlängerung gedacht gewesen?
Bisher hat mir noch keiner eine Aussage dazu machen können...

Bin mal auf eure Anworten gespannt...

Ich hab sowas immer als Designelement betrachtet. So im Sinne von "selbst wenn im harten Fliegeralltag dieser Uhr mal die Lederriemchen reißen, dann ist da immernoch der Metallbügel, der verhindert, daß das Uhrband zu weit absteht und sich im Steuerknüppel verheddert, was letztlich zum Absturz führen würde".

"Normalerweise" wird eine Fliegeruhr über dem Fliegeroverall getragen.

Für den Fall, dass dies mal nicht zutrifft, die urh also auf der Haut getragen wird, wie es heute üblich ist, sollte dieser Bügel dazu dienen, das nun deutlich zu lange Band durch ein Umklappen zu fixieren, damit es nicht absteht.

Heute ist es also nur noch ein Designelement da das Band auf die Länge des Direkt-auf-der-Haut-tragens zugeschnitten ist.

Oder so ähnlich.

Zitat von TSID

---

"Normalerweise" wird eine Fliegeruhr über dem Fliegeroverall getragen.

Für den Fall, dass dies mal nicht zutrifft, die urh also auf der Haut getragen wird, wie es heute üblich ist, sollte dieser Bügel dazu dienen, das nun deutlich zu lange Band durch ein Umklappen zu fixieren, damit es nicht absteht.

Heute ist es also nur noch ein Designelement da das Band auf die Länge des Direkt-auf-der-Haut-tragens zugeschnitten ist.

Oder so ähnlich.

---

Könnte so sein. Aber um sicherzugehen, werde ich, askimlover sein Einverständnis vorausgesetzt diese Frage mal Flying-Time-Forum stellen, da tummeln sich ausgewiesene Fliegeruhren Experten.

Mach Du nur, ich habe ja nie behauptet ein Experte zu sein

Es erscheint mir nur logisch.

Zitat von TSID

---

Mach Du nur, ich habe ja nie behauptet ein Experte zu sein

Es erscheint mir nur logisch.

---

es ist auch logisch.... ;-)

siehe nächstes posting :-)

Die Frage wurde bereits im April 2008 im Flying-Time-Forum diskutiert.

Die Antwort von Kalli dem Co-Admin könnt ihr hier lesen:

http://www.flying-time.de/wbb2/t...eadid=1998&sid=

Na das sind doch mal tolle Aussagen, vielen Dank für die zahlreichen Infos und für den Link...

Interessant, der Link.

Überhaupt freut es mich, dass in der letzten Zeit vermehrt Tipps in Form von Links auftauchen, wo man sich gut informieren kann! Danke dafür

Bei der Suche nach einer Erklärung, was denn nun eine B-Uhr ist - bitte nicht lachen! -, gelangte ich auch zu dieser Seite, die mir wieder mehr Einblicke verschafft hat:
http://www.fliegeruhren-buse.de/fliegeru...nfos/index.html

So fügt sich eins zum anderen

Martin

Zitat von bratsche

---

Überhaupt freut es mich, dass in der letzten Zeit vermehrt Tipps in Form von Links auftauchen, wo man sich gut informieren kann! Danke dafür

---

Ja, das gefällt mir auch sehr sehr gut. Auch von mir herzlichen Dank und weiter so