Die Tangente Wirtschaftskapitän kennen wir ja alle. Zur erklärung des Zifferblattdesigns der Uhr sagt NOMOS:

Zitat

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Diese Uhr – alten Funksektorenuhren aus der Seefahrt abgekupfert – zeigt, wann es Zeit für Funkstille. Denn ab und an mal zuzuhören, andere (Wirtschafts) Kapitäne sprechen zu lassen, ist ein vielleicht nicht selten missachteter Grundsatz beim Erklettern der Karriereleiter.

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Bei unserem Besuch in Glashütte haben wir ja im Uhrenmuseum diese Uhr entdeckt:



Sabine war mit Ihrer Klasse auf Sylt im Landschulheim. Auf der Fahrt mit der Adler IV von Sylt anch Föht hat sie dann dieses Exemplar entdeckt. Diese Uhr wurde von den Wempe Chronometerwerken in Hamburg gebaut.



Ich habe deshalb jetzt noch ein wenig recherchiert um herauszufinden, was es mit den "Funksektoren" auf sich hat. Hier die Erklärung:

Gemäß der Funksicherheitsverordnung und dem internationalen Schiffssicherheitsvertrag muss jedes Schiff ein selbsttätiges Telegraphiefunk-Alarmgerät an Bord mitführen und eine Hörwache auf der Notfrequenz 500 kHz durch einen Funkoffizier sicherstellen. Sie hat den Zweck, dass die Schiffsführung von Seenot-, Dringlichkeits- und Sicherheitsinformationen erfährt und dass auf UKW Kontakt zu einem Schiff aufgenommen werden kann. Die Hörwache dient demnach der Sicherheit auf See sowie der Gewährleistung der Kommunikationsfähigkeit. Im Beobachtungszeitraum der Seenotpause, für Tastfunk stündlich die 16. bis 18. und die 46. bis 48. Minute, sowie für Sprechfunk stündlich die 1. bis 3. und die 31. bis 33. Minute waren ausschließlich Notrufe erlaubt, die im Funktagebuch vermerkt werden mußten. Das Funktagebuch gilt als „amtliches Dokument“, und seine sorgfältige und gewissenhafte Führung ist zwingend vorgeschrieben. Neben dem Schiffstagebuch und dem Maschinentagebuch gehört das Funktagebuch zu den wichtigsten Aufzeichnungen an Bord eines Schiffes. Zur Anzeige dieser "Funksektoren" wurden deshalb solche "Funkraumuhren" verwendet, bei denen die entsprechenden Zeitabschnitte auf dem Zifferblatt gekennzeichnet sind.