Hallo zusammen,

ein Schritt den ich begrüße, so er denn gegangen wird!

Zitat

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Mal sehen, wann die in einem NOMOS Werk auftaucht.

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Bin mal gespannt, in welchem Werk die Hemmung auftaucht, in welcher Uhr. Auch in welche neuen (Preis) Regiondn diese Uhr dann vorstoßen wird.

Gruß: mechfreak

Meist werden die %-Angaben doch auf die Wertschöpfung bezogen und nicht auf Einzelteile.
Ist das hier nicht so?

Schade eigentlich dass Nomos auf eine konventionelle Lösung setzt.

Was mich unheimlich fasziniert ist die GyromaxSi®-Unruh von Patek und die Pulsomax Hemmung. Im aktuellen Patek Magazin gibt es ein Bild, wo diese Lösung in ein traditionelles Uhrwerk verbaut worden ist - ein unglaublicher Anblick.

Der Ansatz von Patek bringt riesige Vorteile. Es wäre doch schön gewesen, wenn man bei Nomos was ähnliches versucht hätte.

http://www.csem.ch/docs/Show.aspx?id=14490

Interessantes Design. Wenn man der Zeichnung glaubt, können Ankerrad und Anker ja nur einseitig gelagert sein, wenn das alles über dem Unruhreif liegt. Und entweder ist das Ankerrad deutlich kleiner als jetzt (also echt winzig), oder die Unruh wird deutlich größer (dann als Langsamschwinger mit 18.000 A/h??). Andererseits beschränkt sich die im Text beschriebene patentierte Besonderheit ja auf die Lage der Begrenzungsstifte. Und mit der textlich beschriebenen Lage sind theoretisch auch andere Designs denkbar.

Ich bin gespannt...

Das T. Albert nicht mehr bei Nomos ist, war mir neu. Danke für die Info.

Also wenn der Wertschöpfungsanteil genauso wie sonst in der Industrie berechnet wird, dann werden die Bezugspreise der Komponenten herangezogen.
Also bekommt man einen gewichteten Wert. Bei der Wertschöpfung spielt natürlich auch die Gewinnspanne eine Rolle, diese fließt voll mit ein. Also je
höher der Preis, desto höher der Wertschöpfungsanteil.

Gruß Alex.

Danke für den HInweis, Franz!

Alex,

genau diese Gedanken hatte ich auch.
Ankerrad und Unruh "rücken zusammen".
Langsamschwinger passt dann m.E. auch zu den neuen Abständen der Begrenzer.
Möglich durch Wechsel von Unruhkloben zur -brücke und dafür Räderwerkskloben?

Echt spannend, wenn es dann weiter geht.

Allerdings dann wahrscheinlich auch hinsichtlich des Preissegments

Zitat von Longus 04

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Allerdings dann wahrscheinlich auch hinsichtlich des Preissegments

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Yep, das Ding sieht nicht so aus, als würde man es in eine 1000-Euro-Uhr einbauen.
Ein schön verziehrter Räderwerkskloben, das wär' doch mal was... So aufgebaut, daß man Anker und Ankerrad beim arbeiten zuschauen kann...

Danke für den Link, Franz.

Diesen sogenannten "Dackelanker" gab es früher bei einigen OMEGA Damenwerken.
Dackelanker, weil man den Anker auf die Paletten stellen kann. Er sieht dann wie ein Dackel aus.

Auf jeden Fall platzsparend.
Kleiner Hund, halt.

Technische Vorteile sind im Moment nicht zu erkennen, aufwändiger wirds auf jeden Fall.
Das Ankerrad ist unter der Unruh. (Das obere Lager ist wo?)
Man müsste mal die gesamte Patentschrift sehen, dort wird bestimmt ein technischer Vorteil dargelegt.
Bei den Winkeln dürfte sich eigentlich nichts ändern, die Wege sind etwas anders,
ungleich von Ausgangs- zu Eingangspalette.
Was das für die Begrenzungsstifte bedeutet, ist nicht zu sagen.

Viele Grüße!
WaltherPfalz

Hallo,
die Zeichnung ist m. E. nicht besonders aussagekräftig, außerdem fehlt die vollständige Beschreibung. Wenn ich aber die Anzahl der Zähne des Ankerrades zähle und diese im Verhältnis zum derzeitigen Ankerrad setze, komme ich auf 28.800 Halbschwingungen je Stunde (4 Hz). Ich bin mir ziemlich sicher, dass Nomos diesen Weg gehen wird. Wenn auf 18.000 Halbschwingungen reduziert werden würde, erfordert dies einen neuen Rädersatz. In diesem Fall wäre ein Großteil der Arbeiten, die in den neuen Rädersatz eingeflossen sind, umsonst gewesen. Nomos hatte ein vom Staat unterstütztes Forschungsprojekt zu laufen, das zum Ziel die Optimierung der Zahnräder hatte.
Wie kommen wir kostenlos an die komplette Offenlegungsschrift?
Ich denke, dass man auch die Lagerung des Ankerrades im Ankerradkloben technisch lösen könnte. Ich bin gespannt auf die Einsprüche, vor allem, von wem diese kommen.
Viele Grüße
Karsten