Getragen wird diese (heute):



Eher seltener Gast am Arm, die Uhr ist praktisch untragbar, da unstellbar. Die Krone ist so schlecht zu greifen, da macht die (eigentlich) tolle Uhrenserie "Pilot" (es gab 1-4) keinen großen Spaß.

Gerrit

Hier heute Tangente 38 DWB USA

Mit einer roten 12 kann ich heute auch dienen

@Cheops : (zur Lufthansa) hallo Gerrit, diese versteckte Krone dient doch nicht tatsächlich zum Stellen der Uhr ? Wie will man die dort ziehen können ?
Ich hätte still vermutet, daß damit der Tachymeterring bewegt wird. Nur für mich : stimmt das so von dir beschrieben ?

@Theo

Hallo Werner,

die Pilot 2 hat 2 Kronen: eine auf 3 Uhr - die ist wie einem 7750 zu bedienen und die auf 6 Uhr dient zur Verstellung der Innenlünette. Die komplette Pilot-Serie hat die 6 Uhr Kronen und Innenlünetten. die Pilot 3 z. B. ist eine GMT mit den unterschiedlichen Orten.

Die Kornen auf 3 UND 6 Uhr sind nicht griffig, was aber natürlich bei der Lünette wenig Probleme bereitet: man stellt damit ja eigentlich nicht viel ein und man zieht nicht an der Krone. Optisch sind die Kronen aber alle gleich, also eben die Griffigkeit ist nirgendwo wirklich gut.

Gerrit

Heute die 20 Jahre alte Omega Bond

Zum 1. Mai die RB Argus mit dem silbernen Blatt:



Ich wünsche euch einen wunderschönen Feiertag!

Martin

TSI

01.05.19.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

U2

50er Jahre Hammerautomatik