Da gab es aber noch andere Farben: dunkelgrün, dunkelblau und auch hellgrün(grau).
Meine hatte letzt genannte Farbe (original!)

Ich weiß gar nicht mehr was aus ihr geworden ist.
Jedenfalls folgte dann noch eine senfgelbe S51e (damals völlig uncool, war ein Geschenk meiner Eltern) und eine ETZ 150 in blau.

Die Elektro-Variante wäre was für mich.

Stimmt, die Original Farbe ist Senfgelb. Warum der Club Pink gewählt hat weiß ich nicht. Aber die Senfgelben sind auch noch vertreten, auch in Blau gibt es sie.

Von den Mitgliedern hat fast jeder zwei, manche sogar drei Schwalben.

Hinzu kommt noch das sie ein Motorrad Museum betreiben mit ABSOLUTEN RARITÄTEN und alles aus Privatbesitz. So ähnlich wie unser Uhrenmuseum.

Aber mit der Pinkfarbenen Lackierung muß ich mal Nachfragen.

Da komm ich auch gleich ins Schwärmen. Ich bin zu meiner Schulzeit jeden Tag bei Wind und Wetter 15km mit meiner Schwalbe zur Schule. Die ging auch höllisch, ich hatte mir den 70er Motor reingesteckt. Damit lief die Kiste 80 und ich konnte mich hinter die LKWs hängen. Nur die Bremsen waren schlecht, aber wer braucht die schon.

Die E-Kiste ist echt verschärft, nur das Drehmoment von 160Nm macht mir Sorgen. Da wechsel ich ja alle Nase lang den Hintereifen, so nen Moment hat nicht mal meine 1,2l V2 in der Buell, und der ist schon mit 110Nm nicht schlecht. Dazu kommt, das die Karre nichts wiegt, das ist sicher nen heiden Spaß.

Das sehe ich auch so Paule. Mal sehen ob und wann man die Dinger in Real testen kann.

160 Nm

Ich finde zwar, dass das Ding echt ... äh ... nicht schön aussieht, aber jetzt würde mich eine Fahrt reizen.
Wenn das sogar unser Bullenreiter Paule sagt

Sollen ab Ende des Jahres verfügbar sein.
160 Nm sind schon ne Ansage.

Abwarten, wer weiß, was da noch an Zwischen- bzw. Endübersetzung drin steckt. Bei der angegebenen Leistung kann da nicht viel Drehzahl sein, sodass nach allen Übersetzungen am Rad nicht so arg viel Musik sein kann. Die gleiche Nummer wie bei Diesel vs. Benziner, vergiss Motordrehmoment, am Ende zählt die Radzugkraft/das,was am Rad ankommt.

Na Du musst natürlich gleich wieder alles verderben.

Aber vermutlich hast Du recht.

Also Paule, pack Dein Saumzeug wieder ein.

Ja, tut mir Leid, auch wenn das Ding nicht ganz schlecht gehen wird, bleiben die Pflastersteine in der Straße, soviel ist sicher.

Ja, nur dass ein Stromer keine Drehzahl braucht, um das Drehmoment zu bringen. Im Gegensatz zu den Spritfressern

Dass die 160Nm nicht am Rad ankommen ist klar. Aber lass das mal "nur" 100Nm sein. Ist für ne Schwalbe immer noch recht flott.