Der letzte Satz sollte nicht arrogant sein...
Mit Hintergrund...

Viele Grüsse!!
WaltherPfalz

Zitat von waltherpfalz

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Zitat von Theo

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@ WaltherPfalz : gegenüber, an den Kanten der Aussparung für Sperr- und Kronenrad muß der Schleifer auch ohne Füllstück drüber.
Warum macht er da keine Macken ?

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Weil das Werk beim Schleifen gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird:
Die Kante am Unruhkloben ist also der "Anschliff", da wo der Schleifer ins Material reingeht.
Hier eines der Einstellwerke:



Viele Grüße!
WaltherPfalz

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Danke für diesen Hinweis!

Ich mach mir jetzt auch so ein Blech










für den Kotflügel hinten rechts

Nein, im Ernst:

dieser Tipp war mir neu.

Die Geschichte eurer / deiner Kleinserie begeistert mich!

Glückwunsch und weiter gutes Gelingen!!!!

Longus

P.S.:
Braucht ihr jemanden für die "Schraubengravuren"?

Zitat von Longus 04

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Zitat von waltherpfalz

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Zitat von Theo

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@ WaltherPfalz : gegenüber, an den Kanten der Aussparung für Sperr- und Kronenrad muß der Schleifer auch ohne Füllstück drüber.
Warum macht er da keine Macken ?

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Weil das Werk beim Schleifen gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird:
Die Kante am Unruhkloben ist also der "Anschliff", da wo der Schleifer ins Material reingeht.
Hier eines der Einstellwerke:



Viele Grüße!
WaltherPfalz

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Danke für diesen Hinweis!

Ich mach mir jetzt auch so ein Blech










für den Kotflügel hinten rechts

Nein, im Ernst:

dieser Tipp war mir neu.

Die Geschichte eurer / deiner Kleinserie begeistert mich!

Glückwunsch und weiter gutes Gelingen!!!!

Longus

P.S.:
Braucht ihr jemanden für die "Schraubengravuren"?

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Köstlich, Markus!
Gravierst Du uns bitte:

"Mit Liebe gefertigt bei Walther Chronometerwerke und die Schrauben graviert durch Longus"

auf die gebläuten Schrauben...?



Viele Grüsse!
WaltherPfalz

Ihr denkt, es geht nicht verrückter?
Es geht!

Partnerschaften zwischen Uhrenfirmen und Autofirmen gibts ja viele.

Für Uhrenfans, die ihre schöne Uhr auch während der Autofahrt gerne in Sichtweite haben,
gibt es nun von Rainer Nienaber eine neue Uhren Onboard-Unit, die ich gerade im Feldversuch habe.

Die Plazierung ist flexibel möglich, z.B. hinter dem Rückspiegel, daneben oder auf dem Armaturenbrett.
Sie ist in Flexiglas ausgeführt, ist zum Wechsel schnell zu entnehmen.
Bei der Konzeption der Onboard Unit wurde darauf Wert gelegt, dass sie sehr einfach, sowohl vertikal als auch horizontal montiert werden kann.
(Aufgrund von Überlegungen das zum Patent anzumelden, soll an dieser Stelle noch nicht mehr verraten werden. )

Bei Plazierung in der Nähe des Rückspiegels, kann beim Blick auf den Spiegel zur Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs, auch das Werk der Uhr durch den Glasboden gesichtet werden.
Da lohnt sich doch das "in den Rückspiegel-Schauen" gleich mehrfach:
Beobachtung des Verkehrs, Blick auf die Uhr und im Spiegel auf das Werk der Uhr durch den Glasboden!




Durch das Plexiglas ergeben sich bei angeschalteter Innenraumbeleuchtung nette Effekte:






Die Idee zu einer Uhren Onboard-Unit kam mir während eine Fahrt in diesem Oldtimer




Dort ist nämlich die Borduhr noch eine original (alte) Taschenuhr, in einer entsprechenden Halterung, als "Borduhr":



Diese Idee wurde von Rainer Nienaber aufgegriffen und rasch, zeitgemäß und mit
einer für ihn typisch eigenständigen Umsetzung nun Realität.
Sie befindet sich bereits in der Erprobung und stellt sich als überaus robust heraus.

Viele Grüße!
WaltherPfalz

Ihr habt echt einen an der Klatsche

Aber ich empfand die in Mobiltelefonen verbauten Kameras vor einigen Jahren auch als Blödsinn. Mittlerweile hat sich die "Handykamera" durchgesetzt und ist auch bei mir angekommen.

Vielleicht ist es genau das, worauf der gemeine Autofahrer schon lange gewartet hat.
Wenn es denn bei mir mal soweit ist, hätte ich gern eine Version aus Carbon mit Alcantara ummantelt.

Kein Problem, Franz,
er hat noch nicht alles verraten...

Viele Grüße!
WaltherPfalz

Freaks - das trifft es am besten

DAS trifft wohl auf uns ALLE zu.....

Hallo Jürgen,

ich hoffe die Frage ist noch unbeantwortet. ;-)

Wird es eigentlich eine Gangreserve in der Walther 3.0 (oder wie die dann auch immer heißen wird) geben? Das würde ja dann den Vorbildern noch weiter entsprechen.

Grüße

Gerrit