Hallo,
ich denke, dass die Kombination des bewährten ETA 2824 mit dem DD-Modul 2030 eine akzeptable Lösung ist.
... leider nicht meine Wunschkombi.
Junghans Flieger somit für mich gestorben. Der Uhr hätte ein Glasboden und ein Seagull ST 19 (Nachbau Venus 175) oder ein geschöntes Poljot 3133 gut gestanden. Aber Schande über mich, ein China-Ticker (wenn auch brilliant) oder ein Russe in einer deutschen Uhr!
Viele Grüße
Karsten

Meine Gedanken zum Junghans-Flieger:
-finde es immer gut, wenn ein Hersteller das zementierte Bild einer 'Fliegeruhr' -"Bauform A", "Bauform B" oder Mark XII7XVII etc.- neu interpretiert, hier eben Junghans (sogar im Rückgriff auf eine BW-Uhr aus den sechzigern) oder Steinhart mit seiner Aviator.
-leider gefällt die eckige Gehäuseform mir garnicht,
-auch, angelehnt an Karsten, hätte ich mir ein aufregenderes Innenleben als das 2824 bei Junghans gewünscht -klar, wahrscheinlich gangzuverlässige Lösung, dazu erschwinglich, aber stünde Junghans nicht langsam auch mal eine echte Eigenkonstruktion gut an?

Ich habe kürzlich lang und ausführlich gelesen über die Pläne bei Junghans - da war ich echt neugierig und offen.

Jetzt bleibt: Max Bill....und das ist auch gut so.

Ist schon etwas fies uns hier auf die Folter zu spannen ;o)

@fmattes Ist der offizielle Verkauf erst am Freitag und darf sie nicht vorher gezeigt werden? Oder hat während des Auspackens das Taxi geklingelt und du konntest grad noch vor dem Einsteigen und der Fahrt zum Flughafen diesen letzten Post absetzen?

Zitat von fmattes im Beitrag #39

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ich kriege sie eigentlich erst am Freitag.

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